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  • 機長與乘務長空中互毆 律師:比乘客打架更惡劣

    Law-lib.com  2021-3-10 15:12:50  中國新聞網


    中新網客戶端北京3月9日電 (記者 張旭)一架滿載著乘客的飛機飛行過程中,機長和乘務長大打出手——機長先動手將男乘務長的手部打骨折,男乘務長還手敲掉了機長的半顆門牙……這電影般的情節,在東海航空出現了。

    機組人員機上斗毆違反了哪些法律法規,機長和乘務長要承擔什么樣的后果?

    圖片來自東海航空官網。

    空中上演“全武行”

    據目擊乘客陳述,2月20日,這架飛機的頭等艙女乘務長與涉事男乘務長調換了艙位,在飛機落地西安前50分鐘,一名頭等艙旅客要上廁所,但當時機長已經在廁所里,便讓旅客回座位等候,該旅客并未理會。機長從廁所出來后看到旅客站在前面,便以男乘務長工作未到位、影響飛行安全為由對其進行了訓斥,隨后雙方發生互毆。

    有業內人士指出,飛行期間,機長去衛生間,乘務長有責任勸離旅客。“因為頭等艙廁所離駕駛艙比較近,機長是飛行的負責人,乘務組有責任保護機長和飛行機組的安全,乘客守在廁所門前很難判斷他的意圖,勸乘客離開是有必要的。”

    上述人士同時指出,機長雖然有權批評乘務長工作疏漏,但是應當注重方法和場合,避免大庭廣眾下的沖突。同時機組最重要的目標是保護乘客安全,機長和乘務長顯然違背了這一原則,雙方都存在很大問題。

    民航局介入,涉事人員已停職

    3月7日,東海航空發布聲明稱,針對機組人員的機上糾紛事件,相關人員第一時間停止工作,公司正在全面開展安全整頓。

    3月8日下午,東海航空再次發博致歉,稱已經在事件發生后第一時間上報民航主管部門,并表示將依規依紀落實責任、嚴肅處理,絕不護短絕不姑息。

    東海航空致歉。微博截圖

    8日晚,民航中南地區管理局就東海航空機組事件發布通告稱,針對近期東海航空機組涉嫌空中糾紛事件,民航中南地區管理局高度重視,調查工作正在進行。

    “待相關情況查明后,將本著實事求是的原則,依法依規對責任單位及責任人員作出相應的處理。安全是民航的生命線,對于任何危及航空安全的行為,民航行業管理部門都將依法嚴厲懲處。”通告稱。

    律師:機上斗毆,性質惡劣

    機組人員斗毆,都違反了哪些規定,可能受到什么處罰?記者聯系了中國航空法律服務中心首席專家、北京藍鵬律師事務所律師張起淮。

    張起淮表示,機長和乘務長毆斗,違反了《中國民航安全保衛工作條例》。“機長是安全工作的領導者,是最高負責人,飛機上發生的一切事情都要由機長行使和指揮。第二,違反了《刑法》《治安處罰法》等,對飛行安全帶來了很大危害。兩個乘客在飛機上打起來,落地后都要被拘留,何況是機組人員。”

    違者將受到什么樣的懲罰?根據治安管理處罰法第二十三條規定,擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,處警告或者二百元以下罰款;情節較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。

    《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則》也明確,機長統一負責飛行中的安全保衛工作。航空安全員在機長領導下,承擔飛行中安全保衛的具體工作。機組其他成員應當協助機長、航空安全員共同做好飛行中安全保衛工作。

    張起淮指出:“這件事情還違反了東海航空公司的乘務手冊和運行手冊。包括機組成員要在機長領導下,聽機長指揮。各號位的乘務員不能換位置,(除非減員的情況才能調換),這是教員乘務長的違規之處。在機長上廁所和進出駕駛艙時,需要擋住通道拉下簾子,保證期間的安全,可是乘務長沒這么做。這次事件違規的地方很多,所以說性質非常惡劣。”

    目前,涉事的機組成員已經被停飛。雖然沒有釀成災難,但發生在東海航空機艙內的事件,對于整個行業,或許都是一記警鐘。

    東海航空官網截圖。

    東海航空,民航界的“后浪”

    說到東海航空,知道的人并不多,但這家公司的來頭卻不小。東海航空成立于2002年11月,是經商務部、中國民航局批準成立的國內首家民營中外合資航空公司。

    東海航空2006年9月19日首次商業飛行,2014年3月12日開始客運運輸業務。在民航界算是不折不扣的“后浪”。

    東海航空曾經多次被處罰。數據來自天眼查

    東海航空年紀雖輕,但在違規方面卻一點不少。2016年以來,東海航空已經受到民航中南地區管理局多次行政處罰,包括“違規使用航空人員”“違規備降”“使用未按要求培訓的飛行員執行任務”等。

    如,2018年7月28日,東海航空B-1533號飛機在執行DZ6286(南通-鄭州-蘭州)、DZ6206(蘭州-北京)航班時,機長就曾擅自做主為其妻子僅購買(南通-鄭州)行程機票,但后續隨機至北京,行程期間擅自允許其妻子進入駕駛艙,違反了運行規章及空防安全相關規定,構成一起安全運行作風松懈、嚴重違規違章事件。

    后來,涉事機長陳某哲被停飛6個月,取消教員資質,給予其12000元經濟處罰,同時按票價原價補回后續航段票款;同機副駕駛、乘務長、當班安全員也分別被處以停飛、罰款等處罰。

    同樣是2018年,東海航空機長楊某某8月23日執行DZ6217(深圳-無錫)航班時,違反《一般運行和飛行規則》,未完成飛行準備階段各項工作,直接進場飛行,被予以警告行政處罰。(完)


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