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  近日，由中汽數據有限公司主辦的中國汽車節能低碳國際論壇暨《節能與新能源汽車發展報告2022》發布會在海南省召開。本次論壇為期三天，以“探尋商用車低碳發展之路”為主題，設置5大主題板塊共20余項議題，從低碳管理、電動化轉型、零碳技術路徑等環節，深入探討商用車領域如何有效落實“雙碳”目標。

  論壇首日發布了《節能與新能源汽車發展報告2022》（以下簡稱報告）。報告針對節能與新能源汽車產業進行全面剖析，旨在為主管部門出臺汽車產業政策提供參考，為企業制定相關戰略提供支撐。

  11月16日，中國汽車節能低碳國際論壇在海南省召開

  6大亮點

  11月16日，《節能與新能源汽車發展報告2022》正式發布。報告從產業環境、車輛能耗、產品屬性、技術應用、熱點專題、長期展望6大篇章、15個專題展開闡述。

  今年報告有6大亮點，表現為三方面傳承和三方面創新。汽車產業要實現低碳綠色發展，政策引導和技術驅動兩大核心要素缺一不可。今年的報告持續跟蹤國際國內汽車碳排放法規進展，持續監控國內汽車燃料消耗量和企業達標情況；持續洞察國內節能與新能源汽車技術演進路徑。

  此外，報告還對商用車積分管理和商用車低碳燃料技術進行了深入探討；對動力電池礦產資源可持續性進行了評估；對滑板底盤和換電技術等新技術進行產業化論證，以此為企業新能源技術創新提供參考方向，助力汽車產業實現“雙碳”目標。

  中汽數據發布《節能與新能源汽車發展報告2022》

  據中汽數據測算，2021年中國車用總燃料消耗恢復至2.33億噸，同比增長約3%，直接碳排放量約7.7億噸，商用車占比超一半。從車輛能耗看，行業乘用車平均燃料消耗量降幅達到15.73%，企業達標形勢轉好；商用車平均燃料消耗量不降反升，企業節能降耗動力不足，可以看出商用車是汽車產業碳排放的重點領域。

  三電技術創新助推產業發展

  報告顯示，2021年，動力電池裝機結構呈現能量密度下降趨勢，140Wh/kg 以下低能量密度占比提升至 62.04%；在140Wh/kg 以下車型銷量中，磷酸鐵鋰配套車型數量占比79.82%，相比2020年有大幅提升；CTP/CTC技術使體積利用率增長15-20%，生產效率提升50%，零部件數量減少40%，助力電池系統降本增效，三電技術創新正在助推新能源汽車產業快速發展。

  同時，氫燃料內燃機技術將成為商用車零碳技術重要補充。換電模式重新成為純電動車補能方案之一，在重型車領域成為主流的補能選擇，截至2022年1月，全國共申報重型換電貨車車輛公告車型188款，輕型換電貨車車輛公告車型9款。在新能源重型商用車領域，全面實現換電補能。