[ 鐘建林 ]——(2011-1-15) / 已閱9822次
向等紅燈的電動自行車致敬！
鐘建林
最近某日一個早晨的上班高峰時段，筆者路過一個兩條城市交通主干道的十字路口時，碰上了較長時間的紅燈。此間欣喜地看到，前方有好幾位電動自行車在靜靜地等待著紅燈，而沒有不管不顧地闖紅燈前行。筆者感覺這真是很美麗的景致，遂舉起相機予以抓拍。
看到這個圖景，筆者不由想起一個與紅綠燈有關的中外對比故事。
故事的大概內容是這樣的：
一個叫A君的中國年輕人，很帥氣，也很有才華。A君從國內某名牌大學畢業后留學美國，學業進一步精進。畢業后留在美國就業，業績亦斐然。一個漂亮的美國女孩看上了他，對他發起強大的愛情攻勢。雙方不久即如膠如漆地談起了戀愛，很快進入談婚論嫁的階段。
某日，A君攜女友駕車上街。紅燈亮了，其他車都停下來等紅燈。A君注意到，雖然前面紅燈亮著，但十字路口左右方向并沒有一輛汽車通行，遂大膽地駕車闖紅燈前行，將那些停下來等紅燈的汽車遠遠地拋在后面。
到達目的地，停車。美國女友突然對他說，“親愛的，我們分手吧！”。A君不解，要女友解釋為什么。女友說了句“你連紅燈都敢闖，我跟你在一起沒安全感。我不愿將來為你守活寡！拜拜！”
A君在美國失戀了！
“此處不留爺，自有留爺處”，A君憤然回到中國。
回國就業后，A君帥氣不減，業務更是了得，很快就有多名妙齡少女對他有好感。他幾經挑選，擇中一名確立了戀愛關系。事業有成，感情浪漫，A君“春風得意馬蹄疾”。
但因有了在美國失戀的教訓，A君凡駕車上街，總是嚴格遵守交通規則，紅燈停，綠燈行。
某日，A君攜女駕車上街購物。遇紅燈，趕緊剎車停下等紅燈。前方十字路口左右方向好像并沒有多少汽車通行。A君旁邊有的汽車，電動自行車、行人，均不顧紅燈還在亮著，徑直前行。
綠燈亮了。A君駕車前行。剛過了路口，女友發話了，“靠邊停下，我要下車。剛才前面又沒有汽車，你為什么要停車？那么多車都過去了，就你停下來了。你連紅燈都不敢闖，還期望你將來干大事？我們還是分手吧！好自為之，拜拜！”說完，不顧A君竭力挽留，下車走了。
A君又一次失戀了！
A君感慨，看來我這個“海龜”，在美國找不到老婆，在中國也找不到老婆，要打一輩子光棍了。
這個故事，雖然一看就是抽象出來的，但也確實說明了國人的交通規則意識與國外相比，是存在相當大的差距的。
筆者經常看到，有的電動自行車根本就是視紅燈為無物，或者干脆“以闖紅燈為榮”。
很多時候駕車依綠燈指示前行，但不敢開快了，因為必須注意看左右兩邊是否有闖紅燈的。否則發生交通事故了，自己想要不煩躁都難。
甚至聽一位電動自行車駕駛員親口說過，“電動自行車真好哇，比摩托車好，比汽車也要好，我就愛騎電動自行車，因為可以對著警察沖！”——不過是電動自行車系非機動車，不要考駕照，不要上牌照，交通違法了，交警不便扣分、罰款而已！
于是乎，相當大比例的交通事故系因電動自行車闖紅燈、逆行等交通違法而發生！
也于是乎，各方面都否定電動自行車：產業政策鼓勵發展汽車，限制發展電動自行車；新聞輿論無不批評電動自行車；交通執法則嚴厲打擊電動自行車！
造成這樣的局面，很大一方面的原因就在于電動自行車駕駛人不遵守交通法律法規，甚至可以說是不自重，不自愛！
其實誰都知道，電動自行車的好處是明顯的：有利于低收入居民的短途出行，有利于降低城市交通的擁堵率，更有利于環保。
推而廣之，很難想象，如果繼續大力發展汽車，而不發展電動自行車，不出多少年，我們的城市不知有多少個會像現在的北京一樣成為“首堵”？
如果我們的油氣能源儲備都被汽車耗盡了，被我們不可遏制的汽車消費欲望耗盡了，今后的我們的工作和生活將會是一個什么樣的圖景？
更讓人擔憂的是，今后我們的子孫后代又將如何過日子？
但古人說得好：“亡羊補牢，猶未晚矣！”，只要我們從今天做起，從自己做起，從一點一滴做起，一切都還是有希望的。
我們每一個騎行電動自行車的交通參與人，均應嚴格遵守交通法律法規。為了自己，為了他人，為了我們“生于斯、長于斯”的祖國母親更美麗！
為此，筆者要向等紅燈的電動自行車致敬！
向守法的交通行為致敬！
向一切守法行為致敬！
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