[ 王政紅 ]——(2013-12-6) / 已閱13249次
在現代社會中，商事主體之間的大量交易，往往不是由出賣人直接交貨或買受人直接提貨，而是通過承運人來完成的。這就使得貨物的交付更加復雜化了，風險轉移也就有了特別的規則，而且，這個問題又往往與運輸方式、價格條件聯系在一起。
在國際貨物買賣中，常見的第一種價格條件是萬FOB價格條件。根據這一價格條件，賣方的交付在買方委托的運輸工具上進行，貨物的風險就在貨物到達運輸工具時就轉移給買方，即貨物的風險在裝運港裝船越過船舷后轉移給買方。第二種價格條件是CIF價格條件。采用這種交付方式，貨物風險則在賣方把貨物交給承運人時轉移給買方。
2、所有權保留
所有權保留合同中，動產所有權自買受人付清全部價金時移轉，但風險適用《合同法》第142條之“交付主義”，自交付時起移轉。
例5：甲賣一母牛與乙，價3000元，約定乙于6月1日至12月1日之間每月付500元，12月1日前付完，母牛即歸乙。隨后，甲于5月31日將牛交至乙家中。此后每月乙依約付款。但在10月5日，母牛遭雷擊身亡。問:誰承擔風險?答案是乙。
3、試用買賣
試用買賣分兩種，一種是因試用而交付標的物與買受人占有的，則：
（1）試用期間的風險，歸出賣人負擔;
（2）試用買賣合同生效后，包括試用人同意購買或屆期保持沉默的，風險歸買受人負擔(此時發生了簡易交付);
（3）試用人明示不購買的，風險歸出賣人負擔。
例6：甲、乙于8月1日訂立一彩電試用買賣合同，約定試用期1個月，甲于當日送交彩電與乙。8月18日，彩電遭雷擊而毀。誰承擔風險？答案是甲。
例7：設例6中到了9月1日，乙向甲未作出購買表示，也未作購買表示。9月2日，彩電遭雷擊而毀。誰承擔風險？答案是乙。
例8：設例6中乙于8月31日向甲表示不購買。甲未及時取回。9月2日，彩電遭雷擊而毀。誰承擔風險?答案是甲。
試用買賣合同以試用人同意購買為生效條件。在因試用而交付標的物與買受人占有之場合，一旦同意購買（明示或默示均可），即發生簡易交付，其后風險自然歸買受人。除此之外，風險仍歸標的物所有人（出賣人）。
另一種是試用標的物并未交付與買受人，且在買受人承認購買時仍未交付標的物的，標的物風險自標的物實際交付時轉移于買受人;此前均由出賣人負擔。
4、在途買賣（《合同法》第144條）
在途買賣合同，指出賣人己將標的物交付承運人運輸后，再尋找買受人訂立的買賣合同，此時標的物正在運輸途中。
例9：甲、乙訂立一運輸合同，委托乙將一批貨物從大連港運往廣州黃埔港。乙于8月1日啟運。8月3日，甲、丙訂立該批貨物的買賣合同。8月4日，乙船行至廣東海域遭強風暴襲擊而沉，貨物全損。問:誰承擔風險?
在途買賣合同之動產風險，自合同成立時即由買受人承擔，故由丙承擔風險。
5、一方違約在先的
（1）因買受人原因致標的物不能按期交付的，自買受人違約之日起風險歸買受人承擔（《合同法》第143條）。
例10：甲、乙訂立合同，約定甲于9月1日前送貨至乙處。9月1日上午，甲之車隊準時送貨至乙處，乙稱:“倉庫未騰出，三天后再驗收。”甲車隊只好將載貨汽車停在一停車場。當晚，風雷大作，貨物遭雷擊起火而燒毀。問:誰擔風險?答案是乙。
（2）因標的物存在嚴重質量瑕疵，買受人拒絕受領或解除合同的，其后風險歸出賣人承擔。
例11：設例10中乙于9月1日上午組織驗貨，發現貨物已出現嚴重霉變，遂拒絕收貨。當晚發生雷擊。問:誰承擔風險?答案是甲。
結尾：買賣合同中的風險負擔規則可以擴大至互易、贈與、借款等轉移所有權的合同。因為互易、贈與、借款等行為的目的與買賣行為的目的是一樣的，都是轉移標的物之所有權，因而風險負擔的適用規則是一樣的。
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