[ 李鋼 ]——(2006-2-21) / 已閱15490次
道路交通安全宣傳教育不能“節約”
廣西區公安廳交管局高支一大隊 李鋼
經濟發展了，國家富強了，人民生活水平提高了，道路越修越長越好了，汽車銷售量直線颶升了，舉國上下呈現一片繁榮景象，汽車擁有的逐漸普及和交通運輸業的日益發達為經濟的進一步提升，人民的出行提供了牢固的硬件基礎，但同時亦為道路交通安全埋下了諸多隱患，對國家財產、人民群眾生命財產安全造成了巨大而不穩定的潛在威脅。經濟發展了，生活質量提高了，為何出行安全狀況倒呈令人擔憂之勢？“立警為公，執法為民”要求我們公安交通管理部門為經濟發展，全面建設更高水平小康生活，實現現代化創造安全暢通的交通環境，致力于平安大道的縱深建設，但重特大交通事故的頻頻發生正暴露了我們在公安交通管理上的不力與失職，那么降事故、保平安事業的出路在哪呢？筆者認為首要的工作是全面加強交通安全宣傳教育，宣傳教育投入不能“節約”。
意識指導行為，這是辨證唯物主義史觀最基本的理論原則，人的大腦通過對與交通活動有關的人、事、物等感性材料的接觸與收集，再經過分析歸納，就會形成自己對道路交通安全的認識見解——交通安全意識，然后意識又會成為行為的導向標，指導主體按照內心的認識見解去行動——守法或違法。據統計，交通事故發生的誘因絕大部分是人為的交通違法行為，換言之，如果交通參與者的道路交通違法行為減少，則交通事故的發生率將會隨之降低。那么怎樣讓交通參與者不去違反交通安全法律法規呢？這就要求我們對公民的交通安全意識進行正確的引導，提高交通參與者的交通安全意識和守法意識，從而規范交通行為，而要實現這一目標筆者認為首要而又最基礎的工作就是切實全面加大對宣傳教育的投入，扎實交通安全與守法意識的根基。
“要想富先修路”這是我國在改革開放中總結出的發展思路，是立足于建立長遠的可持續發展道路，著眼于千秋萬代的偉大戰略，這一道理同樣適用于公安交通管理領域——要保安全暢通先加強宣傳教育。無論是經濟領域、文化領域、政治領域還是公安交通安全領域，首先要解決的是參與者的思想意識，解決好了則公安交通管理工作事半功倍，解決不好則事倍功半——出勤率、管事率提高了，罰沒款創攀新高了，但事故發生率卻可能升高了。認識了宣傳教育地位的重要性，那么就必須首先建立專職宣傳教育的科室中隊，培養一支專門負責宣傳教育、精通宣傳教育知識技能的隊伍。其次要加大對宣傳教育的投入，配置現代宣傳教育所需的器材設備，保障宣傳教育經費的及時到位。三是加強對宣傳教育隊伍的培訓更新，針對新的交通安全法律法規和交通安全新形勢，及時組織培訓學習，更新宣傳教育知識技巧。四是加強與電視臺、電臺、報刊等新聞媒體的合作協調，促進交通安全宣傳教育的“五進”、“五上”工作進度。五是重視點與面的結合。既要狠抓中小學生、運輸企業駕駛人、駕駛資格申考人員等重點人群的宣傳教育，又不能放松對駕駛人家屬、各機關單位管理層、行人、乘車人等非機動車駕駛人的交通安全宣傳教育，這些人群對駕駛人的安全意識和守法意識的影響舉足輕重，同時廣大的非機動車駕駛人群體是一個龐大的潛在駕駛員隊伍。
