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  • 發(fā)生交通事故怎么辦(焦點生活法律叢書)
    編號:17017
    書名:發(fā)生交通事故怎么辦(焦點生活法律叢書)
    作者:范智泉
    出版社:中國法制
    出版時間:2005年1月
    入庫時間:2005-1-8
    定價:15
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    圖書內(nèi)容簡介

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    圖書目錄

    朗 舌
    道路交通是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要基礎(chǔ)條件,道路
    建設(shè)的發(fā)展為我國快速增長的國民經(jīng)濟帶來了生機和活力,為民
    眾生活節(jié)奏、社會交流和進步提供了安全、高效、快捷的服務(wù)。
    近幾年來,隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提
    高,私車的需求量不斷擴大,以北京為例,目前,北京私人汽車
    保有量已突破100萬輛,其中私人轎車多達65.6萬輛。北京市
    統(tǒng)計局在2004年9月20日市政府召開的新聞發(fā)布會上公布:新
    中國成立55年來,北京市已從“自行車王國”進入到“汽車社
    會”。2004年,北京市場汽車銷售仍以月均3.8萬輛的速度增
    長。汽車作為現(xiàn)代化交通工具,既對人類社會文明的進程發(fā)揮了
    積極的促進作用,也對人類的健康和財產(chǎn)安全造成了許多負(fù)面效
    應(yīng)。美國著名學(xué)者喬治·威倫研究了美國和其他一些國家的交
    通、消防與犯罪的問題后通過其著作《交通法院》告知世人:
    “人們應(yīng)該承認(rèn),交通事故已經(jīng)成為今天國家最大的問題之一。
    它比消防問題更加嚴(yán)重,這是因為每年交通死亡的人數(shù)日漸增
    多,遭受的財產(chǎn)損失更大;它比犯罪問題更加嚴(yán)重,這是因為交
    通事故跟整個人類有關(guān),不管是強者還是弱者、富人還是窮人、
    聰明人還是愚蠢人,每一個男人、女人、孩子,只要他們在街道
    或公路上,每一分鐘都可能遭遇交通事故。”據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計,
    全世界每年死于交通道路事故的人數(shù)約60萬之眾,這相當(dāng)于每
    年有一個中等城市被摧毀;因車禍?zhǔn)軅娜硕噙_1200萬;在許
    多國家,交通事故引起的人員傷亡和經(jīng)濟損失,比火災(zāi)、水災(zāi)、
    意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟損失還大得多。因此
    人稱交通事故為“柏油路上的戰(zhàn)爭”、 “文明世界的第一大公
    害”。
    中國交通現(xiàn)狀呈現(xiàn)兩大特點:1.人多、車多、道路少。我
    國是個近13億人口的大國,截至2003年底,中國在用機動車保
    有量已達96499597輛,與2002年相比,增長了2l%。其中,汽
    車保有量為2421 1615輛,摩托車保有量為59295167輛,分別比
    2002年增長13%和17.7%。此外,私人汽車保有量已達
    12427672輛,同比增長24.8%。統(tǒng)計還顯示,截至2003年底,
    中國共有機動車駕駛員102781396人,相比2002年,增長了
    12.4%。全國公路通車總里程截至2003年底為181萬公里。靜
    態(tài)比例為:人均車輛0.74輛,而人均道路只有0.01392公里;
    每輛車均道路占有量約為O.0187565公里,且其中90%的道路
    屬于機動車與非機動車和行人混雜。而且2004年機動車輛數(shù)字
    還在急劇增加,道路超負(fù)荷承載,致使交通事故逐年增加。2.
    機動車駕駛員素質(zhì)參差不齊。我國在改革開放后經(jīng)濟的迅速發(fā)
    展、人民生活水平的迅速提高,不僅單位汽車擁有量不斷增加,
    而且汽車進入家庭已成為現(xiàn)實;相應(yīng)的情況就是非職業(yè)機動車駕
    駛員隊伍迅速擴大,使機動車駕駛員的整體素質(zhì)更加參差不齊。
    那些駕駛能力較差、遵守交通法律、法規(guī)意識淡薄、出事較多的
    機動車駕駛員被譽為“馬路殺手”。可見低素質(zhì)的機動車駕駛員
    在參與道路交通運行中對人們正常的生活構(gòu)成的傷害。綜觀世界
    各地,許多國家的汽車保有量遠比我國高得多,而汽車道路交通
    事故卻比我國低得多。2001年中國交通事故死亡人數(shù)為10萬
    人,而同年美國的數(shù)字為4萬人,日本為1萬人。2003年全世
    界交通事故死亡人數(shù)為50萬人。其中,中國交通事故死亡人數(shù)
    為10.4萬人,美國、俄羅斯的死亡人數(shù)分別為4萬人和2.6
    乃人。
    諸多原因中,遵守交通法律法規(guī)是重要的一項。遵守交通法
    律法規(guī)表現(xiàn)在兩個方面:交通行政管理者的依法執(zhí)法和道路使用
    者的守法行為。我們在這兩方面都存在著欠缺:其一是交通行政
    管理主要側(cè)重于事后管理,且時緊時松;其二是一些低素質(zhì)的駕
    駛員和行人無視交通法律法規(guī)的存在,使我國的交通事故呈逐年
    上升的趨勢,人員傷亡和經(jīng)濟損失慘重。因此,強調(diào)遵守交通法
    規(guī)的現(xiàn)實意義就在于,盡可能地減少交通事故對道路交通參與者
    的生命健康的威脅和對經(jīng)濟利益的負(fù)面影響。
    在《中華人民共和國道路交通安全法》出臺后,特別是在
    《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》出臺后,1960年2
    月11日國務(wù)院批準(zhǔn)、交通部發(fā)布的《機動車管理辦法》,1988
    年3月9日國務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國道路交通管理條
    例》,1991年9月22日國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》
    均被廢止。同時,公安部也公布了新的《交通事故處理程序規(guī)
    定》,也是自2004年5月1日起實施。1992年8月10日發(fā)布的
    《道路交通事故處理程序規(guī)定》(公安部令第10號)同時廢止。
    2004年4月30日前公安部發(fā)布的其他規(guī)定與《交通事故處理程
    序規(guī)定》不一致的,以《交通事故處理程序規(guī)定》為準(zhǔn)。2004
    年5月1日開始實施的與交通事故有關(guān)的法律還有《最高人民法
    院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。在
    1991年《道路交通事故處理辦法》廢止后,關(guān)于交通事故人身
    損害的計算的依據(jù)改為《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償
    案件適用法律若千問題的解釋》。因此,目前處理道路交通事故
    的法律依據(jù)主要是《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華
    人民共和國道路交通安全法實施條例》、《交通事故處理程序規(guī)
    定》以及《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律
    若干問題的解釋》。其中,《中華人民共和國道路交通安全法》
    及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》主要解決了交
    通事故處理時交通事故當(dāng)事各方的關(guān)于交通事故實體與程序規(guī)
    定,《交通事故處理程序規(guī)定》解決了公安交警部門執(zhí)法的程
    序,而《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若
    干問題的解釋》則解決了交通事故發(fā)生人身損害時,損害賠償
    的具體計算。
    現(xiàn)在人們的日常生活、工作、學(xué)習(xí)離不開交通,每天出行乘
    車、開車已經(jīng)成為人們特別是大中城市生活的人生活中不可缺少
    的一部分,只要在道路上,就有可能遇到交通事故,或者發(fā)生交
    通事故。交通事故直接危害人的生命和財產(chǎn),不僅會給個人和家
    庭帶來巨大的悲痛和損失,還將給國家造成巨大的損失,并且直
    接影響到社會的穩(wěn)定和經(jīng)濟的發(fā)展。在減少和避免交通事故發(fā)生
    的同時,我們還應(yīng)當(dāng)具有自我保護的意識,在遇到交通事故后及
    時地采取合理、合法的措施,保護自己的合法權(quán)益,將自己的損
    失減少到最小。本書編纂的目的在于幫助廣大讀者全面了解交通
    事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)如何處理,如何更好地維護自己的合法權(quán)益,如
    何督促公安機關(guān)交通管理部門依法履行職責(zé),解決人們最關(guān)心
    的、最貼近生活的一些問題。
    本書在編纂體例上分為四個部分:基本概念與法律索引、基
    本步驟、要點直擊、法律直擊。第一部分“基本概念與法律索
    引”向讀者詳細(xì)地介紹了日常生活中可能遇到的有關(guān)道路交通
    以及在交通事故處理過程中可能碰到的基本概念,并將與概念相
    關(guān)的法律列出,一方面可以使讀者對交通事故中可能遇到的問題
    有了初步的了解,另一方面便于讀者檢索。第二部分“基本步
    驟”分不同情況向讀者介紹發(fā)生交通事故后應(yīng)當(dāng)如何處理,在
    正文前作者以圖解的方式將事故發(fā)生后當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如何處理、采
    取哪些措施簡單、清楚的表述出來,使讀者能夠?qū)μ幚斫煌ㄊ鹿?
    的步驟一目了然、簡明易懂;正文中相應(yīng)的搜集了許多典型案
    例,幫助讀者理解并能夠舉一反三,觸類旁通,在處理道路交通
    事故時參考借鑒。第三部分“要點直擊”以一個個問題的形式,
    將老百姓最關(guān)心的問題、社會上出現(xiàn)的各種熱點難點問題提出,
    從法理和現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定上分析并提出解決的方法和途徑。
    第四部分“法律直擊”,選編了與交通事故處理有直接關(guān)系的法
    律法規(guī),該部分與前三部分相呼應(yīng),前三部分的內(nèi)容可以在第四
    部分檢索到相應(yīng)的規(guī)定,而且重點法條以陰影的方式表示,重點
    問題先行提示,難于理解的法條直接注釋,更加便于讀者閱讀和
    理解。
    本書文字力求通俗易懂,案例典型生動,解釋和步驟清楚明
    白,所選法律法規(guī)可靠、有效,希望能夠幫助讀者解決交通事故
    中可能遇到的問題,依法保護自己的合法權(quán)益。
    由于編者水平有限,書中難免有錯誤之處,敬請讀者及時批
    評指正。
    總計246頁

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