[ 潘志國 ]——(2006-10-24) / 已閱80662次
甲的賠償指數：80%＋(2%＋2%)＝80%＋4%＝84%。
4)人民法院出版社《人身損害賠償實務》一書
三級，賠償指數為80%；六級，附加指數為1%，八級，附加指數為1%。
甲的賠償指數：80%＋(1%＋1%)＝80%＋2%＝82%。
5)江蘇
三級，賠償指數為80%；六級，附加指數為5%，八級，附加指數為5%。
甲的賠償指數：80%＋(5%＋5%)＝80%＋10%＝90%。
6)江西的部分地區
三級，賠償指數為80%；六級，附加指數為50%，八級，附加指數為30%。
甲的賠償指數：80%＋(50%＋30%)＝80%＋80%＝100%。
7)部分保險公司
三級，賠償指數為80%；六級，賠償比例為50%，附加指數：50%×（1－80%）＝10%；八級，賠償比例為30%，附加指數：30%×（1－80%－10%）＝3%。
甲的賠償指數：80%＋(10%＋3%)＝80%＋10%＝90%。
通過以上舉例比較，可以看出，依據不同的Ia取值，甲的賠償指數分別為：89%，90%，84%，82%，90%，100%，90%，不盡相同。
第四部分：筆者建議
筆者認為：廣東、青海以及保險公司，這兩種計算方法及結果各有優勢，相對合理，應當值得推廣、使用。但從律師實務的謹慎性角度出發，目前在實務中遇到類似問題，筆者建議還是優先考慮適用累積法。當然，這一切要得到根本改變，還有待標準制定機關早日對Ia做出明確解釋了。
【附 錄】
主要參考資料：
1、《道路交通事故受傷人員傷殘評定》(GB 18667-2002)(2002-3-11發布，2002-12-01實施)(本標準由公安部提出，國家質量監督檢驗檢疫總局發布，公安部交通管理標準化技術委員會歸口，起草單位是重慶市公安局交通管理局，主要起草人有張志維、趙新才、黃小七、王世其、宋鴻)
2、《職工工傷與職業病致殘程度鑒定》(GB/T16180-1996)(1996-3-14發布,1996-10-1施行)(本標準由勞動部、衛生部共同提出,國家技術監督局發布)
3、道路交通事故傷殘評定操作指南與實務研究/常林主編；《道路交通事故受傷人員傷殘評定》研究組編.－北京：中國人民公安大學出版社.2004.6
4、道路交通事故受傷人員傷殘評定/朱廣友，侯心一，吳軍編著.－北京：中國檢察出版社，2004.1
5、中華人民共和國國家標準（GB18667-2002）道路交通受傷人員傷殘評定宣貫材料/趙新才主編.－成都：四川辭書出版社，2002.10
6、《道路交通事故受傷人員傷殘評定》標準討論會綜述/趙新才,張志維,宋鴻
7、淺析交通事故案件的賠償項目/雷京衛律師在線：www.9ask.cn/web/1/lawAInfo.asp?userID=4774&id=14345
8、蘇州交通律師網/www.szlawyerclub.com
9、寧波保險網/www.cnnb123.com
10、廣東省佛山市中級人民法院“羅曉英、楊志光道路交通事故人身損害賠償糾紛上訴案”(佛山法院網：www.fszjfy.gov.cn/shownews.asp?newsid=7760)[(2004)佛中法民一終字第639號，2004年9月20日］
11、廣東省佛山市中級人民法院“關祖賢與徐汝豐、盧志均道路交通事故人身損害賠償糾紛上訴案”（佛山法院網：www.fszjfy.gov.cn/shownews.asp?newsid=10653）[(2005)佛中法民一終字第759號，2005年10月26日］
12、青海省海東地區中級人民法院“蘭州方圓建化有限責任公司與祁海蓮等、樂都縣出租車行、樂都縣出租車管理所交通事故人身損害賠償糾紛上訴案”（www.qh.xinhuanet.com/hdfy/2006-03/10/content_6435906.htm）[(2006)東法民終字第11號，2006年1月7日］
13、江西省興國縣人民法院“邱小林與興國縣瀲江鎮人民政府等道路交通事故人身損害賠償糾紛案”（興國縣法院網：http:xgxfy.chinacourt.org/public/detail.php?id=569）[(2005)興民一初字第305號，2005年11月17日］
總共3頁 [1] [2] 3
上一頁
